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- 每日客房清潔服務
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- 獨立浴室
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- 每日客房清潔服務
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部長賀陳旦昨(26)日在立法院承認,我方航空業者向大陸申請延用復興航空時間帶遭到困難,民航局與華航在11月底都已向陸方提出要求,皆未獲得回應,甚至連我方告知指派華航暫接也未獲回應。業者指出,如果沒有好的時間帶,黃金航線就會失色了。
興航在兩岸擁有的航權包括上海(虹橋、浦東)、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫,共13航點、14個機場、25條航線,分配到的總航班數是每周61班。其中松山飛浦東是每周2、5、7各一班,松山飛虹橋每周1、3各一班,由於松山機場有宵禁,興航這5班都是早上7點15分起飛的最早航班,飛抵上海時間是8點55分,對於商務客來說是非常理想的時間,如果陸方不能維持原時間帶,經營效益會是天差地別。
業界分析,現在興航兩岸航線航權處理是一個困局,因為大陸對於我方要求保留時間帶給指定接替興航的航空公司,陸方沒有任何回應,被指定2月15日前先接替興航飛行的華航,在陸大力推薦方沒有回應之下,農曆年前能否執飛也沒有把握。
業者指出,國際慣例及相關規範,其原飛航大陸機場之時間帶可由相關管理單位收回,且因大陸機場相當繁忙,即使未來國籍航空公司獲配兩岸航權,恐也因大陸機場時間帶無法取得或時間帶不佳,致未能有預期的獲利。
有關興航遺留兩岸航權分配問題,航空公會今日將再度召開協商會議,但估計很難按民航局原計畫在本月底完成分配。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【崔慈悌╱台北報導】
銓敘部昨天提出最新精算報告,如果退撫制度不改變,政府未來30年退撫負擔將達1兆6209億元,國內外旅遊18趴優存利息也得再付70年,到民國176年才付得完,年金制度已是非改不可。
不過18趴優存在民國84年新制實施後已退場,即使當時年僅20歲的公務人員,也要活得到112歲,才有可能在176年時,還領得到18趴。對此,銓敘部表示,這是根據內政部國民生命表來精算出的最大值,也許最後只剩下1人,但確實有人活到這麼長,「不能說沒有這個可能」。
台灣智庫昨天也公布民調,有67%民眾支持年金改革,77.1%受訪者贊成政府拉近軍公教和勞工領取退休金差距的改革方向,有49.1%認為年金改革不應該溯及既往,但也有35.1%認為應該溯及既往。台灣智庫民調中心主任周永鴻說,多數民眾贊成年金改革,且有近7成擔心領不到退休金,愈年輕的族群憂慮愈深。
民進黨年金小組成員、立委李俊俋表示,從民調來看,國民黨的支持者對年金改革支持度較低,未來法案送到立法院後,可能遭國民黨團反對,紛擾甚至會達半年以上,但民進黨目標仍是拚本會期過關,如果考試院無法準時送法案,黨團不排除自提版本,未來相關草案都會提交黨團大會討論,不會「照單全收」。
銓敘部昨天在考試院中提出「公務人員退撫舊制年資應計退撫經費精算報告」,在現行年金制度給付條件維持不變前提下,未來30年政府必須付出1兆6209億元的退撫金,其中中央負擔8215億元、地方負擔7994億元。
銓敘部表示,這份精算數據是以104年12月31日為基準日所進行的人口結構分析,蔡英文總統上任後力推年金改革,近一年來退休人員明顯上升平價訂房,未來國庫須支出的金額恐怕還會更高。
根據精算報告,現已退人員及遺族共有15萬8962人,年平均所得為42萬4048元,其中支領月退及優存的共12萬3092人,月退金平均每年度領取30萬4231元,優存17萬1726元。
舊制退休金給付將於114年達到給付最高峰,當年度給付金額586億元,之後逐年遞減;18趴優存部分,於113年達到給付最高峰,當年須給付192億。
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